Интернет-магазин шин, масел и автозапчастей. Великий Новгород, ул. Рабочая, д.31

ПН - ПТ: 09:00 - 18:00

СБ: 10:00 - 16:00

ВС: выходной

(8162) 600-847

(8162) 641-666

Обратный звонок

В корзине 0 товаров на сумму 0,00 рублей

Тормозные жидкости

Характеристики и свойства тормозных жидкостей: как выбрать правильно

Тормозная жидкость позволяет передавать давление с одинаковой силой на все пространство, с которым она соприкасается. Благодаря ней педаль автомобиля для водителя нажимается плавно и происходит торможение. Свойства тормозных жидкостей в процессе работы автомобиля постепенно ухудшаются, поэтому жидкости подлежат замене. Периодичность замены указывается в паспорте автомобиля.

Вязкость и температура кипения жидкостей для тормозных систем

Тормозные жидкости различаются по своим характеристикам. Самыми главными из них являются температура кипения и вязкость. Температура кипения измеряется для жидкости в двух состояниях: без примесей воды и с примесью воды в количестве 3,5%. Температура кипения важна в той степени, что при ней возникают пузырьки пара, которые легко сжимаются, в отличие от самой жидкости, которая не сжимается вообще, а только передает давление. Из-за наличия пузырьков первоначальное усилие идет на их сжатие, а только затем на передачу давления и остановку транспортно средства. На практике это ощущается как мягкая педаль тормоза, которая проваливает без торможения. Соответственно, чем выше температура кипения, тем больше шансов, что на высоких скоростях и при резких остановках пузырьки не появятся.

Вязкость — та характеристика, которая описывает способность жидкости двигаться по системе. Густая жидкость повышает время срабатывания тормозов, а при жидкой возможно образование течей. Тормозная жидкость должна иметь не слишком высокую вязкость даже при низких температурах. И не быть слишком текучей при высоких. Согласно современным стандартам, вязкость тормозной жидкости при температуре -40С не должна превышать 1800 сСт (мм2/с). Для разных условий эксплуатации лучше подходят различные жидкости.

Непосредственно связанное с температурой кипения свойство — это гироскопичность жидкости. Т.е. способность поглощать воду. Чем больше воды примешено к жидкости, тем ниже температура её кипения.

Иные характеристики тормозных жидкостей

Величина воздействия на резиновые детали — еще одна значимая характеристика. При взаимодействии с жидкостью детали не должны разбухать, давать усадку или же терять эластичность и прочность выше допустимых значений. Усевшие уплотнения гарантируют негерметичность системы, а чрезмерно распухшие мешают перемещению цилиндров.

Также жидкость не должна оказывать коррозирующее воздействие на сталь, алюминий, чугун, медь или латунь, т. е. на те металлы и сплавы, которые используются в конструкции транспортно средства. Во избежание такого воздействия жидкость должна содержать в достаточном количестве ингибиторы коррозии. Вот почему важно покупать жидкости у проверенных поставщиков.

Также жидкость должна обладать смазывающим эффектом для защиты цилиндров, поршней или манжет от изнашивания. Так как любые царапины приводят к появлению течей, и их стоит избегать.

И, конечно, жидкость, предназначенная для использования в тормозной системе, должна обладать высокой стабильность. Даже при высокой температуре и при взаимодействии с кислородом она должна сохранять свойства.

Типы тормозных жидкостей

Тормозные жидкости могут быть минеральными, гликолевыми и силиконовыми. Различные типы жидкостей нельзя смешивать между собой. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки и лучше подходит для различных видов автомобилей.

Минеральные жидкости производятся из смесей спирта и касторового масла в соотношении 1:1. Они отлично смазывают детали автомобиля и защищают их от вредных воздействий. Не влияют на лакокрасочные материалы. При этом они негироскопичны. Но их недостаток — низкая температура кипения и высокая температура замерзания. Эти жидкости не подходят для дисковых тормозов. Но это наилучший выбор для старых автомобилей.

Гликолевые жидкости состоят из полигликола и эфиров, т. е. соединений на основе многоатомных спиртов. Эти жидкости, напротив, закипают только при очень высоких температурах, отлично показывают себя при низких температурах. Они имею хорошую вязкость и достаточно смазывают детали. Но они достаточно гироскопичны. Т.е. со временем их температура кипения значительно повышается. Кроме того, эти жидкости более агрессивны, т. е. резиновые манжеты старых автомобилей быстро испортятся под их воздействием.

Силиконовые жидкости имеют отличные показатели вязкости: их вязкость практически не зависит от температуры окружающей среды. Они способны выполнять свою функцию даже при температуре от –100 до +350°С. Не гироскопичны. Но их смазывающее свойство оставляет желать лучшего.

Классификация тормозных жидкостей

Для упрощения подбора тормозной жидкости используется классификация DOT (Департамента транспорта США), которая разделяет жидкости по вязкости и температуре кипения.

Жидкости класса DOT 3 подходя для тихоходных автомобилей с барабанными тормозами или же передними дисковыми тормозами. Т.е. если ваш автомобиль был выпущен более 20 лет назад, возможно, стоит обратить внимание именно на эти жидкости.

Класс DOT 4 подходит для быстрых автомобилей с дисковыми тормозами на всех колесах.

Класс DOT 5.1 — это жидкости для спорткаров или автомобилей, чьи системы подвержены высоким температурам и большим нагрузкам на тормоза. В обычных автомобилях они практически не используются.

В принципе, все жидкости взаимозаменяемы, но использовать их вместе не допустимо. Кстати, в России нет собственной системы классификации тормозных жидкостей, и при выборе отечественных средств стоит обращать внимание на конкретные характеристики.